오해: 타이어에 일반 공기보다 질소가 더 좋다?
타이어 공기 주입에 질소가 더 우수하다는 믿음이 오랫동안 지속되어 왔습니다. 일리가 있는 말이기는 하지만, 그 실제 가치는 자동차 소유자의 습관에 따라 크게 달라집니다. 질소 분자는 산소 분자보다 크기 때문에 고무를 통해 더 느리게 새어나와 시간이 지남에 따라 공기압 손실이 적습니다. 또한 질소는 '건조'한 반면, 일반 압축 공기는 종종 습기를 포함하고 있어 휠의 내부 부품을 부식시킬 수 있습니다.
하지만 주요 단점은 비용입니다. 질소 1회 충전에 타이어당 최대 30달러가 들 수 있습니다. 전문 레이서나 타이어 공기압을 한 번도 확인하지 않는 사람이 아니라면 일반 공기로도 충분합니다. PSI 모니터링 일정을 꾸준히 지키는 한, 질소에 프리미엄을 지불하는 것은 일반 운전자에게 불필요한 지출입니다.
오해: 자동차 배터리는 5년간 보증된다
많은 운전자들이 자동차 배터리를 장기 부품으로 생각합니다. 놀랍게도 AAA의 데이터에 따르면 운전자 중 40% 이상이 배터리를 최소 5년 동안은 '설치하면 잊어도 되는' 부품으로 여긴다고 합니다. 하지만 실제 수명은 보통 3년에서 5년 사이로 더 짧습니다. 5년이라는 이정표를 넘어서도 시동을 걸 수 있는 충분한 전력을 유지하는 배터리는 극히 드뭅니다.
배터리 수명은 고정되어 있지 않으며, 지역 기후와 운전 빈도에 따라 달라집니다. 사실 극심한 더위가 추위보다 배터리에 더 큰 부담을 주고, 짧은 운전은 발전기가 배터리를 충분히 충전할 시간을 주지 않습니다. 결국, 특히 엔진이 꺼진 상태에서 전자기기를 사용하는 습관이 있다면 5년이 되기 훨씬 전에 교체를 고려해야 합니다.
